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　　即将建成通车的南京长江五桥，整桥钢板全部来自南钢，包括各标段的索塔钢壳、桥面钢箱梁等，几乎每一块都有自己的参数，“与众不同”。

　　不仅如此，开采可燃冰的“蓝鲸一号”海上钻井平台、中国拥有自主知识产权的“华龙一号”核电站、“复兴号”高铁等大国重器和重大工程建设中，也都有南钢“度身打造”的专用钢材。

　　作为一个年产千万吨级的特大型钢铁企业，是如何满足这些“个性化需求”，把批量生产的工业品变成“千品千面”的“消费品”，并成功控制生产成本的？

　　南钢板材事业部副总经理费焜，把记者带到了刚刚投产不久的南钢“JIT+C2M智能工厂”。

　　与机器轰鸣、工人全副武装奋战一线的钢厂刻板印象不同，这里设备井然有序、自动运转，一线操作工人全部进入“控制室”，通过电脑操作生产设备，一只只机械手臂、一个个运输转台正在自动完成钢板钢材的个性化生产、加工、贴标、堆放，现场没有生产工人。

　　“这是世界首个专业加工高等级耐磨钢及高强钢配件的智能工厂，更是江苏冶金行业首个‘5G+工业互联网’智能工厂。”

　　费焜说，JIT(Just In Time)是准时制生产方式，C2M(Customer-to-Maker)指的是客户对制造端。随着用户对快捷、多品种、多规格、小批量、异形件、零库存等个性化要求不断增加，南钢以用户为中心、以智能制造为手段，实现规模化、柔性化、个性化定制，并通过物联网、互联网等技术，实现与最终端用户直接交互，以及与产业链相关方的协同研发、协同设计、协同制造、协同服务，打造共创共赢的智慧生态圈。

　　JIT+C2M智能工厂的产品“新”在何处？

　　“以前，客户拿到的是标准尺寸钢板，需要自己再切割所需尺寸，加工制造部件，多了就是浪费。而在智能工厂，完全根据定制要求，用一条生产线，生产出不同尺寸规格、不同形状和性能等级的产品，对应多个客户订单。”在JIT+C2M模式下， 用户个性化需求与大生产精准对接，特大型钢铁企业的钢板，也能做到柔性加工成最终产品，一件一件地“零售”。而这中间的成本，已通过数字化流程再造，实现了最优化。

　　像生产“消费品”一样“智造”工业品。JIT+C2M模式及智能工厂，正是南钢全面迈向智能制造和数字化的缩影。

　　“智能工厂的正式投产，将推动南钢从生产工业品到智造消费品的升级，助力南钢成为深加工细分领域的隐形冠军，也将引领传统工业生产模式向定制化智能服务模式转变。”南钢党委书记、董事长黄一新表示。

　　据介绍，“十三五”以来，南钢围绕“一切业务数字化，一切数字业务化”“产业智慧化、智慧产业化”，推动运营、创新、产业链、裂变、组织、全球化等六大能级提升，全力打造高科技智慧企业。“十四五”期间，数字化将作为南钢动能转换、加速腾飞的“发动机”，助力南钢达成“全球化高科技产业集团”的战略目标。

　　1958年，南钢诞生在南京长江之畔。在这里，南京产出江苏“第一炉铁、第一炉钢、第一根钢材”。

　　今年4月7日，南钢工业互联网标杆工厂项目通过江苏省工信厅组织的现场验收，专家对南钢工业互联网标杆工厂建设及成果给予高度认可。

　　7月8日，南钢JIT+C2M智能工厂正式投产。

　　作为南京制造业的第一标杆，南钢正引领全市传统产业不断转型升级，迈向智能制造的更高端。

　　【新动能档案】

　　智能制造装备产业

　　作为近代工业摇篮，近年来，南京一直紧跟智能制造装备产业发展趋势，加速制造与互联网融合，推进传统制造业的数字化、网络化、智能化转型。

　　目前，1500余家智能制造装备企业集聚在南京，涵盖了关键基础零部件及特殊材料，机器人、数控机床、3D打印设备等装备本体，物流仓储、炼油化工、电子加工等成套集成设备，上、中、下游产业链相对完备，形成了良好的产业生态。《2019先进制造业城市发展指数》中显示，南京在中国先进制造50强城市榜单中位列第9。

　　目前，智能制造装备产业已被列为全市重点推进的八大产业链之一，以及全市“4+4+1”主导产业体系中高端智能装备产业的重要组成部分，并将其作为推动智能制造、推动产业迈向中高端的重要支撑。

　　9月7日，南京市智能制造装备产业促进会成立，促进会将全力推动智能制造装备产业链结构优化升级，进一步汇聚产业发展资源、发展智慧，加快核心技术攻关、赢得竞争主动权。

（文章来源：南京日报）

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